Renault 5 anmeldelse: Elektrisk charme i hverdagen

Renault 5 E-Tech electric er et overbevisende bud på en lille elbil med personlighed. Vores vurdering er, at den især giver mening til byen og den daglige pendling. Det store batteri gør den mere alsidig, men valget bør begynde med dit kørselsbehov.

Om anmeldelsen: Dette er en redaktionel vurdering på baggrund af officielle modeloplysninger og dokumentation fra Renault samt danske oplysninger fra Ejner Hessel. Infomotor har ikke prøvekørt bilen eller målt rækkevidde, støjniveau og ladetid. Oplysningerne er kontrolleret 23. oktober 2026.

Designet er en god grund til at kigge nærmere

Renault har givet den elektriske 5'er et tydeligt slægtskab med originalen. De markante lygter, de kantede proportioner og farvemulighederne skaber en bil, der har sit eget udtryk. Den visuelle styrke er efter vores vurdering, at retroreferencerne fungerer som en samlet idé frem for løs pynt.

Det er dog hverdagen, der afgør, om begejstringen holder. Renault opgiver en længde på 3,92 meter og et bagagerum på 326 liter. Kombinationen ser fornuftig ud til indkøb og mindre oppakning. Hvis bilen skal rumme barnevogn, autostole eller flere voksne på længere ture, bør netop den plads afprøves hos forhandleren.

40 eller 52 kWh: Vælg efter dine ture

De danske modeloplysninger beskriver to centrale kombinationer: 40 kWh med 120 hk og 52 kWh med 150 hk. De oplyste rækkevidder ligger omkring 300 km for det lille batteri og op til 410 km for det store, afhængigt af version og WLTP-godkendelse.

Vores vurdering er, at 40 kWh fortjener første overvejelse, hvis bilen primært skal dække korte, forudsigelige ture med nem adgang til opladning. Den største batteripakke er ikke automatisk det bedste køb. Spørgsmålet er, hvor ofte den ekstra rækkevidde faktisk vil gøre en forskel.

52 kWh er det mere oplagte udgangspunkt, hvis samme bil også skal tage længere weekendture. De ekstra kræfter er sekundære i den sammenhæng; det interessante er den større energireserve. WLTP er et sammenligningstal, og hverken 300 eller 410 km skal læses som et løfte om rækkevidde på en kold motorvej. Renault fremhæver selv, at blandt andet vejr og kørestil påvirker forbruget.

Opladning: Se på pausen, ikke kun toptallet

Ifølge de danske oplysninger kan bilen lade med op til 11 kW AC. DC-maksimum er 80 kW med det lille batteri og 100 kW med det store. Renaults brochure angiver omkring en halv time fra 15 til 80 procent under de beskrevne betingelser.

Det er et brugbart udgangspunkt for planlægning, men den praktiske pause afhænger af batteriets temperatur, ladestanderen og batteriniveauet. Toptallet er ikke den effekt, bilen holder gennem hele opladningen. Til en hverdag med opladning hjemme vil vi derfor vægte en enkel laderutine højere end forskellen mellem de to DC-tal.

Teknologi, der skal passe til føreren

Renault fremhæver OpenR Link med indbygget Google på relevante udstyrsvarianter. Navigation og digitale tjenester kan være værdifulde i en elbil, men kontrollér udstyret på den konkrete bil. Der er ingen grund til at betale for funktioner, som aldrig bliver brugt.

Vi vil især anbefale at prøve betjeningen, indstille kørestillingen og sætte sig på bagsædet, før en aftale underskrives. Specifikationer kan fortælle om batteri og skærme; de kan ikke afgøre, om sædet passer dig, eller om du finder menuerne intuitive. Af samme grund giver vi ingen karakter for affjedring eller styrefølelse uden en egen prøvekørsel.

Infomotors vurdering

Styrkerne er det karakterfulde design, det kompakte format og muligheden for at vælge batteri efter behov. Forbeholdene er pladsbehovet på længere ture, forskellen mellem officiel og faktisk rækkevidde samt betydningen af udstyrsniveauet for den samlede pakke.

Renault 5 kommer på vores liste over interessante små elbiler, fordi den kombinerer et klart design med en anvendelig teknisk grundpakke. Til korte ture ville vi begynde med at undersøge 40 kWh. Til mere varieret kørsel ville vi prioritere 52 kWh før kosmetisk ekstraudstyr. Den endelige anbefaling afhænger af et aktuelt tilbud og en prøvetur på dine egne veje. Se de officielle kilder og den danske forhandlers modelside nedenfor.